Menene rashin fahimtar juna game da amfani da masu samar da Cummins na Diesshes?

Cummins Diester GeneratorA cikin amfani da aikin akwai wasu kurakurai dole ne a guji, to waɗannan kurakuran sun haɗa da menene? Bari mu baku cikakken bayani.

1. Lokacin mai riƙe mai (shekaru 2)

Man Injin din shine injin din na injin, kuma mai yana da wani lokaci na riƙewa, na dogon lokaci, abubuwan da suka shafi shaye shaye na mai yayin da naúrar ke aiki, wanda yake da sauki Don haifar da lalacewar sassan naúrar, don haka ya kamata a maye gurbin mai mai mai akai akai.

2. Naúrar ta fara baturin kuskure

Ba a kula da baturin ba na dogon lokaci, danshi mai narkewa ba a daidaita lokaci-lokaci ba, an rage cajin baturin bayan an yi amfani da baturin da aka yi amfani da shi, ko kuma caja yana buƙatar cajin da hannu / iyo caji akai-akai. Sakamakon sakaci, baturin ba zai iya biyan bukatun sa ba saboda karancin sahihiyar cajin don magance wannan matsalar, ana buƙatar bincike da tabbatarwa da tabbatarwa.

3. Ruwa cikin injin din dizal

Saboda karfin ruwa a cikin iska a cikin canjin zazzabi, ana kafa droples na ruwa da kuma haɗe shi cikin man diesel, wanda ya haifar da wuce haddi na ruwa naMan na Diesel, Wannan dizal a cikin injin mai babban mai-mojin, zai tsatsa tsakanin sassan da aka tsara -.

4. Tsarin sanyi

Ruwa na ruwa, tank tanki da kuma bututun ruwa na ruwa ba a tsabtace shi ba, saboda tasirin sanyaya yana da kyau, tashar ruwa, tashar ruwa ce Leaked, da sauransu, idan tsarin sanyaya ne kuskure, da farko, sakamakon sanyi ba shi da kyau kuma na farko Welxin naúrar na yau da kullun; Na biyu, tankan ruwa leaks da matakin ruwa a cikin tanki na ruwa saukad da, kuma naúrar ba zai yi aiki da kullun ba (don hana daskarewa na bututun ruwa lokacin amfani dajanaretaA cikin hunturu, muna bada shawara cewa ya fi kyau a shigar da mai hita na ruwa a cikin tsarin sanyanka).

5. Taro na Taro na musanyawa (tace itace, tace matatar, iska, tace ruwa)

Filter shine yin rawar gani a cikiMan na Diesel, mai ko ruwa mai ruwa, don hana ƙazanta a cikin jiki, kuma a cikin man dizal, da rashin daidaituwa ne yanayin, amma a lokaci guda an adana man ko mai saƙo ko impurities. A bangon allon da ƙarfin tace yana raguwa, da yawa, mai da'irar mai ba zai zama santsi, ta wannan hanyar, injin mai ya zama cikin rawar jiki saboda rashin iya samar da mai (kamar hypoxia), don haka janareta na yau da kullun saita a cikin amfani da tsari, muna ba da shawarar: na farko, na gama gari kowane 500 don maye gurbin matatun uku; Na biyu, rukunin wurin aiki yana maye gurbin matatun uku a kowace shekara biyu.