Ka'idar Mai Kula da Layi na Janareta na Diesel

Yanayin layi na gargajiya ya dogara ne akan layi na hannu, wanda ke ɗaukar lokaci da aiki, kuma matakin sarrafa kansa yana da ƙasa, kuma zaɓin lokacin layi yana da kyakkyawar alaƙa da ƙwarewar aiki na mai aiki da layi. Akwai dalilai da yawa na ɗan adam, kuma yana da sauƙin bayyana babban kwararar iska, wanda ke haifar da lalacewa ga saitin janareta na dizal kuma yana rage tsawon lokacin saitin janareta na dizal. Saboda haka, Cummins ya gabatar da ƙa'idar aiki da ƙirar da'ira na mai sarrafa layi na atomatik na saitin janareta na dizal. Mai sarrafa layi na synchronous yana da tsari mai sauƙi, babban aminci da ƙimar aikace-aikacen injiniya mai girma.

Yanayin da ya dace don aiki mai daidaitawa na saitin janareta da grid ɗin wutar lantarki ko saitin janareta shine yanayin yanayi huɗu na samar da wutar lantarki a ɓangarorin biyu na da'irar layi ɗaya, mai karya daidai yake, wato, jerin lokaci na samar da wutar lantarki a ɓangarorin biyu na gefen layi ɗaya da ɓangaren tsarin iri ɗaya ne, ƙarfin lantarki daidai yake, mita daidai yake, kuma bambancin lokaci sifili ne.

Kasancewar bambancin ƙarfin lantarki da bambancin mita zai haifar da wani musayar wutar lantarki mai amsawa da ƙarfin aiki a ɓangarorin biyu na lokacin haɗin grid da wurin haɗin, kuma saitin grid ko janareta zai shafi wani mataki. Sabanin haka, wanzuwar bambancin mataki zai haifar da lalacewa ga saitin janareta, wanda zai haifar da amsawar sub-synchronous da lalata janareta. Saboda haka, mai kula da layi ɗaya mai kyau na atomatik yakamata ya tabbatar da cewa bambancin lokaci "sifili" ne don kammala haɗin grid, kuma don hanzarta tsarin haɗin grid, ya ba da damar wasu bambance-bambancen ƙarfin lantarki da bambance-bambancen mita.

Tsarin synchro yana amfani da tsarin sarrafa da'irar analog, yana ɗaukar ka'idar sarrafa PI ta gargajiya, yana da fa'idodin tsari mai sauƙi, da'irar da ta girma, kyakkyawan aiki na ɗan lokaci da sauransu. Ka'idar aiki ita ce: Bayan karɓar umarnin shigarwar synchronous, mai daidaitawa ta atomatik yana gano siginar ƙarfin AC guda biyu akan raka'o'i biyu da za a haɗa (ko grid da naúrar), yana kammala kwatancen lokaci kuma yana samar da siginar analog DC da aka gyara. Ana sarrafa siginar ta hanyar da'irar lissafi ta PI kuma ana aika ta zuwa ƙarshen layi ɗaya na mai sarrafa saurin lantarki na injin, don haka bambancin lokaci tsakanin naúrar ɗaya da wata naúrar (ko grid ɗin wutar lantarki) ya ɓace cikin ɗan gajeren lokaci. A wannan lokacin, bayan da'irar gano daidaitawa ta tabbatar da daidaitawa, siginar rufe fitarwa ta kammala tsarin daidaitawa.