Masana'antun saitin janareta suna gyara abubuwa da yawa na kan silinda

Saitin janaretaMasana'antun suna da wasu muhimman abubuwan da za su kula da su yayin kula da sukan silinda janareta dizal, an taƙaita kamar haka:

1. Idanjanareta na dizalsaboda ƙarancin ruwa da kuma yawan zafin jiki da ke haifar da ɓullar ruwa, yana iya haifar da tsagewa a cikin ruwakan silindazoben wurin zama na bawul, zoben roba mai allurar mai a hannun jan ƙarfe yana narkewa a yanayin zafi mai yawa, ya kamata a goge silinda mai fashewa.

2. Hannun jan ƙarfe na allurar da zoben roba na iya lalacewa na dogon lokaci, don tukunyar mai ko saman abin da ke faruwa a cikin ruwa na piston, ya kamata a duba shi a ƙasan kan silinda don ganin ko akwai tsagewa, hannun jan ƙarfe na allurar da zoben roba sun lalace.

3. Idankan injin silindaIdan aka gano cewa malalar mai ta yi tsanani kafin a gyara ta, ya kamata a niƙa saman silinda yayin gyaran. Matsakaicin adadin niƙa kan silinda shine 1mm, kuma ana ba da shawarar a iyakance shi.adadin niƙazuwa 0.10mm a kowane lokaci. Mafi ƙarancin kauri na kan silinda na jerin N shine 110.24mm, kuma mafi ƙarancin kauri na kan silinda na jerin K shine 119.76mm.

4. A lokacin gyaran na'urar, ya kamata a duba famfon ruwa na kan silindar janareta sosai. Idan famfon ruwa ya lalace, ana ba da shawarar a maye gurbin famfon ruwa na kan silinda gaba ɗaya.

A cikin tsarin aiki nainjin dizal, amfani da gyara mara kyau, toshewar silinda, kan silinda yana da sauƙin fashewa, layin silinda saboda ƙarancin man shafawa ko kuma lalacewar gasket ɗin silinda zai bayyana a farkon lalacewar silinda da jan sa. Lalacewa yana haifar da ƙaruwar yawan mai (yawan amfani da mai na yau da kullun bai kamata ya wuce 0.5% na yawan mai ba) da hayakin hayaki baƙi. Gyaran toshewar silinda da kan silinda ya kamata ya dogara ne akan matakin fashewa, ɓangaren da ya lalace da yanayin gyaran sa da yanayin kayan aiki.