Kurakurai masu sauƙi da za a yi yayin amfani da janaretocin dizal

Tare da ci gaban ci gaban zamantakewa, ana amfani da janareto na dizal a kowane fanni na rayuwa, wanda a ƙasan haka masana'antun Goldx ke fassara manyan ra'ayoyi marasa kyau da yawa waɗanda abokan ciniki ke da sauƙin aiwatarwa a cikin tsarin aikace-aikacen.janareton dizal.

Kuskure 1: Ya kamata zafin ruwan injin dizal ya yi ƙasa

Dokokin amfani da zafin ruwa na janareton dizal suna da tanadi bayyanannu, amma wasu masu aiki sun fi son daidaita zafin ruwa sosai, wasu kusa da ƙarancin ƙimar zafin ruwa, wasu kuma ba su da ƙimar babba da ƙasa. Suna jin cewa zafin ruwa yana da ƙasa, cavitation ba abu ne mai sauƙi ba a samu a cikin famfo, kuma ruwan da ke zagayawa (ruwa) ba abu ne mai sauƙi a karya shi ba, kuma akwai ma'aunin inshorar kasuwanci a cikin aikace-aikacen. A zahiri, idan zafin ruwa bai wuce 95 ° C ba, ba abu ne mai sauƙi a samar da cavitation ba, kuma ruwan da ke zagayawa (ruwa) ba zai karye ba. Akasin haka, idan zafin ruwa ya yi ƙasa sosai, yana da matuƙar illa ga aikinjanareta na dizal, mai bi:

Da farko, zafin jiki ya yi ƙasa, yanayin konewa na janareta dizal a cikin silinda yana canzawa, amma kayan ba su da kyau atomization, lokacin ƙonewa bayan an ƙara wutar,janareta na dizalyana da sauƙin aiki, kuma bearings na injin crankshaft, pistons na injin da sauran sassa sun lalace, ƙarfin fitarwa ya ragu, kuma hankali ya ragu.

Na biyu, tururin ruwa bayan kunna wuta yana da sauƙin sanyaya a cikin bangon ciki na silinda, wanda ke haifar da tsatsa ta lantarki.

Na uku,injin dizalkunna wuta zai rage man fetur na mota, ta yadda yanayin jika zai shafi.

Na huɗu, duk da haka, kayan ba su ƙone gaba ɗaya ba kuma ana samar da zare na collagen, ta yadda piston ɗin injin zai makale a cikin jikin tankin piston na injin, silinda zai makale, kuma matsin lamba a cikin silinda zai ragu a ƙarshen raguwar.

Na biyar, zafin ruwan ya yi ƙasa sosai, zafin mai ya yi ƙasa, man mota ya yi kauri, mafi muni zagayawar jini, ƙarancin mai da famfon mai mai ƙarfi, kuma janareta na dizal ba ya samar da isasshen mai, kuma gibin da ke birgima a cikin injin crankshaft ya ragu, kuma jikewar ba ta da kyau.

Kuskure na 2:Janareta na dizal gudun ya kamata ya yi ƙasa da haka

MDuk wani mai aiki ba ya son janareta dizal ya yi aiki a kan saurin da aka yi amfani da shi, suna jin cewa ƙarancin gudu ba abu ne mai sauƙi ba wanda zai iya haifar da gazawa a kowa. A gaskiya ma, ƙarancin gudu zai iya haifar da wasu illa, kamar haka:

Da farko, ƙarancin gudu zai rage ƙarfinjanareta na dizal, rage ƙarfin tuƙi;

Na biyu, ƙarancin gudu zai sa saurin aiki na kowane sashi ya ragu, zai canza halayen aiki na ɓangaren, zai rage matsin aikin da famfon mai mai ƙarfi ke fitarwa;

Na uku, Rage ƙarfin fitarwa na janareta dizal, ta yadda hakan zai sa ya zamajanareta na dizalwanda ya kamata ya kasance a cikin duk aikin yau da kullun yana da nauyi ko kuma an yi masa yawa;

Na huɗu, saurin janareta na dizal ya yi ƙasa sosai don rage saurin injunan aiki da kayan aiki, zai rage halayen aikin, kamar rage kwararar ruwa na famfon, rage kan famfon da sauransu.