Mataki na daya, ƙara ruwa zuwa tanki. Da farko kashemagudanar ruwa, ƙara ruwan sha mai tsabta ko ruwa mai tsabta zuwa matsayi na bakin tanki, rufe tanki.
Mataki na biyu, ƙara mai. Zabi CD-40 Great Wall engine man. Ana rarraba man inji zuwa rani da damina iri biyu, yanayi daban-daban suna zaɓar mai daban-daban, ana aiwatar da ƙara mai don lura da sikelin vernal, har sai an ƙara mai a cikin sikelin vernal, a rufe hular mai, kar a ƙara, mai da yawa zai haifar da al'amuran mai da kona mai.
Mataki na uku shine bambance tsakanin shan mai da dawo da injin. Domin tabbatar da cewa man na'urar ya kasance mai tsabta, gabaɗaya ya zama dole a bar dizal ɗin ya daidaita na sa'o'i 72. Kar a saka mai a cikin kasan silinda don guje wa tsotsa mai datti da toshe bututun.
Mataki na hudu, famfoman dizal, da farko sassauta goro a kan famfo hannun, rike da rike nasaitin janareta dizalfamfo hannun. Ja da danna daidai har sai mai ya shiga cikin famfo.
Mataki na biyar, bari iska ta fita. Idan ana so a sassauta screw screw na famfon mai matsananciyar matsa lamba, sannan a danna famfon mai na hannu, za ka ga mai da kumfa ya cika a cikin rami har sai ka ga duk mai yana fita. Tsare sukurori.
Mataki na shida, haɗa motar farawa. Bambance tsakanin ingantattun na'urori masu kyau da na wuta na motar da kuma na'urorin lantarki masu inganci da na baturi, wannan shine tabbataccen lantarki, kuma wannan shine mummunan lantarki a wutsiya. Ya kamata batura biyu su kasance cikin jerin don cimma tasirin 24V. Haɗa ingantaccen tasha na motar farko. Lokacin haɗa tasha mai kyau, kar a bar tashar ta tuntuɓi wasu sassan wayoyi. Sa'an nan kuma haɗa mummunan electrode na motar, tabbatar da haɗa shi da kyau, don kauce wa hasashe da kona sashin waya.
Mataki na bakwai, iska. Kafin fara na'ura ko na'urar ba ta shiga yanayin samar da wutar lantarki ba, maɓallin ya kamata ya kasance a cikin wani yanayi daban, ƙananan ƙarshen maɓallin yana da tashoshi huɗu, waɗannan ukun sune wutan wuta na zamani, Cummins janareta an haɗa shi da layin wutar lantarki, mai zaman kanta kusa da tsaka tsaki, layin tsaka tsaki da kowane na firewire tuntuɓar wutar lantarki shine 220V walƙiya, Kada ku yi amfani da na'urar wutar lantarki ta uku na na'urar.
Mataki na takwas, kayan aiki. Ammeter, yayin amfani, karanta daidai adadin ƙarfin da aka yi amfani da shi. Voltmeter don gano ƙarfin fitarwar mota. Teburin mita, teburin mitar dole ne ya kai 50Hz, shine tushen gano saurin. Canjin juyawa na yanzu da ƙarfin lantarki, gano bayanan kayan aikin mota. Ma'aunin mai, ganoinjin dizalGudun matsa lamba mai, a cikakken gudun, kada ya zama ƙasa da 0.2 na yanayi matsa lamba, tachometer, gudun ya kamata a located a 1500 RPM. Teburin zafin ruwa, a cikin aiwatar da amfani, ba zai iya wuce digiri 95 ba, yawan zafin mai ba zai iya wuce digiri 85 ba.
Mataki na tara: Fara. Yanzu na sake kunnawa, kunna wutan, danna maɓallin, saki na'urar janareta ta Volvo bayan tuki, na yi gudu na tsawon daƙiƙa 30, na jujjuya babban mai saurin gudu da ƙananan sauri, injin yana ƙaruwa a hankali daga rashin aiki zuwa babban gudu, sannan a duba duk karatun mita. A ƙarƙashin kowane yanayi na al'ada, ana iya rufe maɓallin iska, kuma ana samun nasarar watsa wutar lantarki.
Mataki na goma: Tsaida injin. Da farko kashe na'urar kashe iska, yanke wutar lantarki, injin dizal daga babban gudu zuwa ƙananan gudu, bar injin ɗin yayi aiki na tsawon mintuna 3 zuwa 5, sannan a kashe.
Lokacin aikawa: Afrilu-12-2024