Mataki na daya, ƙara ruwa zuwa tanki. Da farko kashemagudana bawaka, ƙara ruwan sha mai tsabta ko tsarkakakken ruwa zuwa matsayin bakin tanki, tare da tanki.
Mataki na biyu, ƙara mai. Zabi CD-40 Babban Injin mai. Man mashin zuwa lokacin bazara da damuna biyu, yanayi daban-daban Zabi mai daban, yayin aiwatar da mai a matsayin mai da aka cika, a rufe shi da yawa Man mai yawa zai sa na sabon mai da mai mai mai.
Mataki na uku shine don bambance tsakanin hadarin mai kuma dawowar injin. Don tabbatar da cewa yawan mai na injin yana da tsabta, gabaɗaya ya zama dole don barin dizal ya yanke shawara na tsawon awanni 72. Kada a shigar da mai a cikin kasan sililin don gujewa tsotse mai datti da kuma toshe tubing.
Mataki na huɗu, famfoMan na Diesel, na farko sassauta goro a hannun famfo, riƙe riƙe daDiesel Generator SaitaMark famfon. Ja ka latsa a hankali har sai mai ya shiga famfon.
Mataki na biyar, bari iska ta fita. Idan kana son kwance sakin iska mai sakin iska na man famfo mai, sannan danna man famfo mai, zaka ga duk mai ambaliya a cikin rami. Ƙara ja da sukurori.
Mataki na shida, haɗa motar farawa. Rarrabe tsakanin abubuwan da suka dace da kyau da bautar motar da tabbatacce da mara kyau na baturin, wannan shine tabbatacce electrode a wutsiya. Ya kamata baturan guda biyu a cikin jerin don cimma tasirin 24v. Haɗa tabbataccen tashar kwayar halitta ta farko. Lokacin haɗa tabbataccen tashar tabbatacce, kar a bar lambar sadarwa ta sauran sassan wayoyi. Sannan a haɗa da mummunan ofarbrode na motar, tabbatar da haɗa shi da ƙarfi, don guje wa fashewa da ƙona sashe na wiring.
Mataki na bakwai, AIR sauyawa. Kafin fara injin ko injin din ba ya shiga jihar Wutar, sauyawa ya kamata ya kasance a cikin tashoshin huɗu, waɗannan ukun da aka tsara su ne na wuta uku na kwastomomi uku, waɗannan ukunsu uku ne na janareta Layi, mai zaman kanta kusa da layin tsaka tsaki, layin tsaka tsaki da kowane haske na wutar lantarki, kar a yi amfani da na'urar da ta wuce kashi ɗaya bisa uku na ikon janareta.
Mataki na takwas, kayan aiki. Ammeter, yayin amfani, ingantaccen karanta adadin wutar da aka yi amfani da shi. Voltmoeter don gano ƙarfin lantarki. Table mitar, letarfin mitar dole ne ya kai 50Hz, shine tushen gano sauri. Canjin canji na yanzu da wutar lantarki, gano bayanan kayan aikin. Girman yawan mai, ganoInjin DieselGudanar da matsin mai, a cikakkiyar saurin, bai kamata ya zama ƙasa da matsi na 0.2, Tachometer, saurin ya kamata a ciki a 1500 rpm. Tebur yawan zafin jiki, yayin aiwatar da amfani, ba zai iya wuce digiri 95 ba, yawan zafin jiki gabaɗaya ba zai iya wuce digiri 85 ba.
Mataki na tara: Fara. Yanzu na sake Gudu, kunna kunna wuta, latsa maɓallin, saki mai janareta bayan tuki, sai injin sannu a hankali yana ƙaruwa daga rago zuwa babban gudu, kuma duba duk karanta mita. A karkashin duk yanayi na al'ada, ana iya rufe sauya iska, kuma an sami nasarar yadawa cikin nasara.
Mataki na goma: dakatar da injin. Na farko kashe Saurin AIR, yanke da isar da wutar lantarki, injin din dizal daga babban saurin zuwa minti 3 zuwa 5, sa'an nan kuma kashe.
Lokaci: Apr-12-2024