Babban sassan tsarin mai suna da babban daidaito, mai sauƙin kasa a cikin aikin, aikin Ubangijitsarin man fetur na Dieselyana da kyau ko mara kyau, zai shafi kai tsaye da tattalin arzikin daInjin Diesel, don haka aikin kiyayewa da kulawa shine a tsawaita rayuwar sabis na manyan sassan mai, rage ƙimar gazawa shine mahimmancin hanyar haɗi, shine tabbatar da aikin maɓallin Diesel.
Amfani da amfani da kuma kiyaye tsarin man shine mabuɗin don tabbatar da aikin al'ada na injin dizal. Diesel mai tsabtace tsafta shine mafi mahimmancin matsala a cikin amfani da kuma kiyaye tsarin man fetur.
(1) Amfani da mai mai da kiyayewa. Ya kamata a cika tanki mai da mai akai-akai, kuma allon alamar tashar jirgin ruwa ya kamata a tsabtace akai-akai. Ya kamata a kiyaye murfin iska mai tsabta kuma ba a rufe shi ba don guje wa iska a cikin tanki da wadataccen mai. Ya kamata a tsabtace cikin tanki a kai a kai, kuma ƙananan ɓangaren tanki ya kamata a buɗe a kai a kai don fitar da datti da ruwa da ruwa.
(2) Tsaftace daga matatar mai. Yayin amfani da injin dizal, immurities da datti a cikin dizal mai tara a farfajiyar mahalli, idan ba a cire shi a cikin lokaci ba, zai sa katuwar katange. Sabili da haka, ya kamata a tsabtace mai mai a kai a kai daidai gwargwadon umarnin yayin amfani da injin dizal.
(3) Kulawa da Pump na allura. Yayin amfani daInjin Diesel, ya kamata a bincika matakan mai a cikin jita-jita a kai a kai bisa kai tsaye bisa ga umarnin, kuma ya kamata a maye gurbin mai akai-akai don tabbatar da lubrication na yau da kullun.
(4) Gwamnan masana'antar ta kasance mai bin gwamna, yana da hatimi na jagora, kuma ba za a iya rarrabe shi cikin sauki ba. Gwamna ya kamata ya duba adadin mai mai da mai a kai a kai kuma sake maye gurbin shi a cikin lokaci. An samar da matakin da aka duba da aka duba da mai a kan gidajen gwamna, da kuma tsayin mai a gwamnan ya kamata a kiyaye koyaushe tare da bukatun na littafin.
(5) Binciken Laifa da daidaitawa. Bayan da mai samar da mai ya kasa, da baƙin ciki sabon abu zai faru koyaushe:
1. Shine hayaƙi.
2. Ikon kowane silinda ba shi da daidaituwa, kuma rawar da ba ta dace ba ta faru.
3. Haske na wutar lantarki.
Domin samun allurar Fus ɗin da ba daidai ba, za a iya bincika ta kamar haka; Da farko sa diesel Injin gudu a karamin sauri, sannan dakatar da allurar kowace silinda ta silinda ke da shi, kuma kula da canjin yanayin aiki naInjin Diesel. Lokacin da aka dakatar da silinda,
Idan earthing din ba zai fitar da sako-sako da hayaki ba, saurin injunan dizal ya canza kadan ko ba ya nuna cewa yana nuna cewa na'urar silinda ba ta da laifi; Idan injin din dizal yana aiki amma ya zama ba shi da tabbas, saurin yana raguwa sosai, kuma yana gab da wurin matsi, allurar silinda.
Ana yin jigilar mai a cikin daidaitawa. Idan wadannan yanayi masu zuwa suna faruwa, yana nuna cewa masu samar da mai suna da kuskure.
① matsin allon hana shi ƙasa da ƙayyadaddun ƙayyadadden.
Oaƙƙaren fesa bai yi ta atroze ba, cikin bayyananniyar cigaba.
Imaƙƙarfan buɗaɗɗen, kowane rami mai ramin rami ba symmetrical bane, tsawon ba ɗaya bane.
④ injector saukad da mai.
⑤ rami mai fesa aka katange, babu wanda aka samar ko mai da aka fesa cikin siffar Denditic. Idan an samo matsalolin da ke sama, ya kamata a gyara su ko maye gurbinsu.
Lokaci: Apr-23-2024