Tare da ci gaban fasaha, wutar lantarki tana taka muhimmiyar rawa a rayuwarmu ta yau da kullun. Ko wutar lantarki ce ta gida ko samar da masana'antu, wutar lantarki abu ne da babu makawa. Duk da haka, kun taɓa mamakin yadda ake samar da wutar lantarki? Wannan labarin zai kai ku cikin zurfin nutsewa cikin ƙa'idar aiki na saitin janareta na diesel kuma ya bayyana asirin samar da wutar lantarki.
Na'urar samar da wutar lantarkin diesel wani nau'in kayan aikin samar da wutar lantarki ne kuma ana amfani da su sosai a fannoni daban-daban. Ya ƙunshi sassa biyu: injin diesel da janareta. Da farko, bari mu dubi tsarin aiki na injin diesel.
Injin diesel injin konewa ne na ciki wanda ke cusa man dizal a cikin silinda kuma yana amfani da babban zafin jiki da iskar gas da ake samu ta hanyar konewa don fitar da piston don motsawa. Ana iya raba wannan tsari zuwa matakai hudu: sha, matsawa, konewa da shaye-shaye.
Mataki na farko shine lokacin sha.Injin dieselyana gabatar da iska a cikin silinda ta hanyar bawul ɗin sha. Yayin wannan tsari, piston yana motsawa zuwa ƙasa, yana ƙara ƙarar cikin silinda kuma yana barin iska ta shiga.
Mataki na gaba shine lokacin matsawa. Bayan da bawul ɗin ci ya rufe, piston yana motsawa sama, yana matsa iska zuwa saman silinda. Saboda matsawa, duka zafin jiki da matsa lamba na iska zasu karu. Sannan matakin konewa ya zo. Lokacin da piston ya kai saman, ana allurar man dizal a cikin silinda ta allurar mai. Saboda tsananin zafi da iskar gas a cikin silinda, dizal zai ƙone nan da nan, yana haifar da fashewar ƙarfi don tura piston zuwa ƙasa. Mataki na ƙarshe shine lokacin shaye-shaye. Lokacin da fistan ya sake komawa ƙasa, ana fitar da iskar gas daga silinda ta hanyar bawul ɗin shayewa. Wannan tsari yana kammala zagayowar, da kumainjin dizalza ta ci gaba da gudanar da wannan zagayowar don samar da wuta.
Yanzu bari mu juya zuwa sashin janareta. Janareta na'ura ce da ke canza makamashin injina zuwa makamashin lantarki. Injin dizal suna samar da makamashin inji ta hanyar tuƙi rotor na janareta don juyawa. Wayoyin da ke cikin janareta suna haifar da halin yanzu a ƙarƙashin tasirin filin maganadisu.
Jigon janareta shine rotor da stator. Rotor shine bangaren da injin ke tafiyar da shi kuma yana kunshe da maganadiso da wayoyi. Stator wani tsayayyen sashi ne, wanda aka yi shi ta hanyar wayoyi masu iska. Lokacin da na'ura mai juyi ya juya, canjin filin maganadisu zai haifar da haɓakar halin yanzu a cikin wayoyi na stator. Halin da aka jawo ta hanyar canja wurin waya zuwa waje na waje, samar da wutar lantarki zuwa gida, kayan aikin masana'antu, da dai sauransu Ƙarfin wutar lantarki da mita na janareta ya dogara ne akan saurin jujjuyawar na'ura da ƙarfin filin maganadisu.
Ka'idar aiki ta asaitin janareta dizalza a iya taƙaita shi kamar haka: Injin diesel yana samar da wuta ta hanyar kona diesel, yana motsa rotor na janareta don juyawa kuma ta haka ne ke samar da wutar lantarki. Bayan ana watsawa da daidaita su, waɗannan igiyoyin ruwa suna ba da ƙarfi ga rayuwarmu da aikinmu na yau da kullun.
Ta hanyar zurfafa zurfi cikin ƙa'idar aiki na saitin janareta na diesel, za mu iya fahimtar sirrin samar da wutar lantarki da kyau. Wutar lantarki ba ta zama wani abu mai ban mamaki ba amma ana samun ta ta hanyar haɗin fasaha da injiniya. Ana fatan wannan labarin zai iya taimaka maka samun zurfin fahimtar samar da wutar lantarki.
Lokacin aikawa: Agusta-15-2025