Saitin janareta na dieselyana daya daga cikin kayan aiki da babu makawa kuma masu muhimmanci a rayuwar zamani. Koyaya, saboda aiki na dogon lokaci da tasirin abubuwan waje daban-daban.dizal janaretana iya fuskantar kasawa iri-iri. Wannan labarin zai bincika kurakuran gama gari nasaitin janareta dizaldaki-daki, da kuma samar da mafita da matakan da za a taimaka wa masu amfani su kula da sarrafa susaitin janareta.
Na farko, matsalar samar da mai
1. Rashin gazawar famfon mai: Tushen mai shine maɓalli mai mahimmanci wanda ke jigilar mai daga tankin mai zuwa ɗakin konewar injin. Laifi na yau da kullun sun haɗa da gazawar famfo famfo mai, famfo famfo na cikin gida lalacewa da sauransu. Maganin shine a duba da kuma kula da famfon mai akai-akai da kuma maye gurbin sassan da aka sawa cikin lokaci.
2. Toshewar tace mai: Babban aikin tace mai shine tace kazanta da gurbataccen mai a cikin man. Idan an katange tacewa, zai haifar da rashin wadatar mai kuma yana shafar aikin yau da kullun nasaitin janareta. Magani shine a canza matatar mai akai-akai don tabbatar da tsaftar mai.
3. Matsalolin ingancin man fetur: Yin amfani da ƙarancin mai zai haifar da rashin cikar konewar injin, tara carbon da sauran matsaloli. Maganin shine a zabi man fetur mai inganci da tsaftace tsarin man fetur akai-akai.
Na biyu, matsalolin tsarin kunna wuta
1. Lalacewar tartsatsin wuta: Spark plug wani muhimmin sashi ne na tsarin kunna wuta, ana amfani da shi don samar da tartsatsin wuta don kunna mai. Laifi na gama gari sun haɗa da walƙiya filo da tazarar wutar lantarki da yawa. Maganin shine a duba da kuma maye gurbin tartsatsin wuta akai-akai.
2. Ignition coil failure: The ignition coil is a key in the ignition system, alhakin samar da babban ƙarfin lantarki don samar da filogi. Laifukan gama gari sun haɗa da lalata rufin naɗa da kuma kurakuran ciki. Maganin shine a duba da kuma maye gurbin wutar lantarki akai-akai.
3. Ignition control module failure: The ignition control module is the electronic equipment that controls ignition system. Laifukan gama gari sun haɗa da gajeren kewayawa, hutun kewayawa, da sauransu. Magani shine duba da kula da tsarin sarrafa kunna wuta akai-akai.
Uku, matsalolin tsarin sanyaya
1. Ciwon sanyi: Ruwan sanyi zai sa injin yayi zafi sosai, yana shafar aikin saitin janareta na yau da kullun. Maganin shine a duba tsarin sanyaya akai-akai, gyara magudanar ruwa, da sake cika na'urar sanyaya.
2. Rashin gazawar famfo ruwa: famfo ruwa shine maɓalli mai mahimmanci a cikin tsarin sanyaya, alhakin kewayawar sanyaya. Laifi na yau da kullun sun haɗa da lalacewa mai ɗaukar famfo, lalacewa mai ƙarfi da sauransu. Maganin shine a duba da kuma kula da famfo akai-akai da kuma maye gurbin sassan da aka sawa cikin lokaci.
3. Toshewar Radiator: Radiator na'urar sanyaya ne a cikin tsarin sanyaya, wanda ake amfani da shi don kawar da zafin da injin ke haifarwa. Laifukan gama gari sun haɗa da toshewar dumama zafi da kuma lalatawar nutsewar zafi. Maganin shine tsaftace radiyo akai-akai don tabbatar da zubar da zafi mai kyau.
Hudu, matsalolin tsarin lubrication
1. Zubar da mai: Zubar da mai zai haifar da kara lalacewa na sassan injin kuma yana shafar rayuwarsaitin janareta. Mafita ita ce a rika dubawa da gyara magudanun mai akai-akai da kuma cika mai.
2. Toshewar tace mai: Babban aikin tace mai shine tace kazanta da gurbataccen mai. Idan an toshe matattarar, zai yi tasiri akan kwararar mai da tasirin tacewa. Maganin shine a canza matatar mai akai-akai.
3. Lubricating fan famfo gazawar mai: Lubricating famfo mai wani muhimmin bangare ne na tsarin lubrication, alhakin samar da man fetur ga kowane wuri na man shafawa. Laifukan da aka saba sun hada da famfo jiki, karayar famfo da sauransu. Maganin shine a duba tare da kula da famfon mai mai a kai a kai.
Na biyar, matsalolin tsarin lantarki
1. Rashin batir: Baturin na'ura ce mai mahimmanci don farawa da kunna saitin janareta. Laifin gama gari sun haɗa da ƙarancin ƙarfin baturi da lalata baturi. Maganin shine a duba halin baturi akai-akai da kuma maye gurbin baturin tsufa cikin lokaci.
2. Rashin iskar janareta: iskar janareta ita ce ginshikin sashin janareta, wanda ke da alhakin samar da makamashin lantarki. Laifukan gama gari sun haɗa da gajeriyar kewayawa, tsufa na rufe fuska da sauransu. Magani shine a duba tare da kula da iskar janareta akai-akai.
3. Rashin gazawar kwamiti: Kwamitin kulawa shine aiki da cibiyar kulawa na saitin janareta, wanda ke da alhakin sarrafa farawa da dakatar da saitin janareta da daidaita sigina. Laifin gama gari sun haɗa da gazawar kewayawa, lalacewar nuni da sauransu. Maganin shine a duba da kuma kula da kwamitin kulawa akai-akai.
Shida, matsalolin tsarin shaye-shaye
1. Ƙarƙashin bututun da aka cire: toshewar bututun shaye-shaye zai haifar da ƙarancin injin injin, yana shafar aikin aikinsaitin janareta. Maganin shine a tsaftace bututun mai a kai a kai don tabbatar da cewa sharar ta yi laushi.
2. Rashin gazawar Turbocharger: Turbocharger wani muhimmin bangare ne na injin dizal, da ke da alhakin kara yawan shan iska da inganta ingantaccen konewa. Rashin gazawar gama gari sun haɗa da lalacewar injin turbine da lalacewa mai ɗaukar turbine. Maganin shine a duba da kuma kula da turbocharger akai-akai.
3. Cire bututun iskar gas mai fitar da iskar gas: zubar bututun iskar gas zai haifar da matsin lamba na iskar gas, yana shafar aikin saitin janareta. Maganin shine a duba bututun shaye-shaye akai-akai da kuma gyara wurin zubar da ruwa.
Matsalolin rawar jiki da surutu
1. Engine rashin daidaituwa: Engine rashin daidaituwa zai haifar da ƙara vibration nasaitin janareta, yana shafar kwanciyar hankali da rayuwar kayan aiki. Mafita ita ce duba da daidaita injin akai-akai.
2. Laifin fan: Fan shine maɓalli mai mahimmanci a cikin tsarin sanyaya kuma yana da alhakin zubar da zafi. Laifukan gama gari sun haɗa da lalata ruwan fanfo da lalacewa mai ɗaukar fanfo. Maganin shine a duba da kuma kula da magoya baya akai-akai.
3. sako-sako da tushe: sako-sako da tushe zai haifar da vibration da amo nasaitin janareta, yana shafar kwanciyar hankali na na'urar. Maganin shine a duba da kuma ƙarfafa tushe akai-akai.
Magani da dabaru:
1. Kulawa da kulawa akai-akaisaitin janareta, gami da maye gurbin tace mai, tace mai, da sauransu.
2. Kula da ingancin man fetur da kuma guje wa amfani da ƙananan man fetur.
3. Duba akai-akai da kuma maye gurbin mahimman abubuwan da ke cikin tsarin kunna wuta, kamar walƙiya, murhun wuta, da sauransu.
4. Bincika tsarin sanyaya akai-akai don tabbatar da zagayawa na yau da kullun na mai sanyaya da kuma aiki na yau da kullun na famfo.
5. A kai a kai bincika da kuma maye gurbin mahimman abubuwan da ke cikin tsarin lubrication, kamar tace mai, mai mai mai, da dai sauransu.
6. Duba tsarin lantarki akai-akai, gami da matakin baturi da yanayin iskar janareta.
7. A kai a kai duba tsarin shaye-shaye, tsaftace bututun mai da kuma duba yanayin aiki na turbocharger.
8. A kai a kai duba girgiza da hayaniyarsaitin janareta, daidaitawa da gyarawa cikin lokaci.
Kasawar gama gari nadizal janareta setsya ƙunshi abubuwa da yawa, ciki har da samar da man fetur, tsarin ƙonewa, tsarin sanyaya, tsarin lubrication, tsarin lantarki, tsarin shayewa, girgizawa da hayaniya. Ta hanyar kulawa na yau da kullum da kulawa, da kuma magance matsala na lokaci, aiki na yau da kullum da kuma tsawon rai nasaitin janareta dizalza a iya tabbatarwa. Masu amfani yakamata su ɗauki hanyoyin da suka dace da dabarun jurewa bisa ga ainihin halin da ake ciki don tabbatar da aminci da kwanciyar hankali nasaitin janareta.
Lokacin aikawa: Dec-20-2024